Ilość "ruchomych" urządzeń zasilanych energią elektryczną na jachcie rośnie w postępie geometrycznym. Telefon, komputer, aparat fotograficzny, radio... można długo wyliczać. Wszystki zasilane rozmaitymi bateriami lub akumulatorkami. Po kilku dniach rejsu zaczynają się nerwowe pytania - masz ładowarkę do cienkiej nokii!!! Komputer, jeśli ma służyć do nawigacji także musi mieć zapewnione zasilanie, niezależne od brzegowego podłączenia. Można to rozwiązać na dwa sposoby. Można się zaopatrzyć w zasilacz wykorzystujący bezpośrednio jachtową instalację 12V lub przetwornicę 12/230V i standardowy zasilacz komputera. Pierwszy sposób wydaje mi się nieco oszczędniejszy, bo przetwornica jednak sporo prądu wykorzystuje na własne potrzeby. Ponadto w wilgotno-słonawym środowisku jachtu pojawienie się napięcia 230V może być nieco ryzykowne. jednak przetwornica ma również swoje zalety. Może być wykorzystywana nie tylko do komputera ale i do tej nieszczęsnej Nokii, czy cobytoniebyło. Ponadto, przetwornice często zaopatrzone są dzisiaj w dodatkowe wyjście do zasilania urządzeń przez gniazdo USB W obydwu przypadkach należy dobrać urządzenie stosowne do mocy jaką pobiera nabardziej energożerny odbiornik. Pozostają jeszcze rozmaite urządzenia zasilane standardowymi bateriami np. AA lub AAA. Są to urządzenia takie jak aparaty fotograficzny, radioodbiornik czy ręczny radiotelefon. Do wyboru mamy albo zabranie w rejs sporej liczby zapasowych baterii lub zasilanie ich akumulatorkami. W tym ostatnim przypadku trzeba się zaopatrzyć w stosowną ładowarkę. Wiekszość ładowarek w supermarketach przewidziana jest do wykorzystywania zasilania 230V ale istnieją również (zwykle trochę droższe) ładowarki akumulatorowe lub uniwersalne. Możemy się specjalnie nie martwić kłopotami z zasilaniem telefonu będąc tzw. osobą towarzyszącą, ale skiper jednak bez pewnych urządzeń nie powinien się obchodzić. Trochę to waży, ale nie aż tyle, by wpływało na wagę bagażu w samolocie..